Инструкторы объяснили специфику управления воздушным шаром в Подмосковье
В рамках празднования Международного дня воздушных шаров, который отмечается 25 марта, специалисты Центра воздухоплавания в Дмитрове рассказали об особенностях управления свободными аэростатами. Обучение пилотов требует ранних подъемов: теоретические занятия начинаются в 9:00, а первые вылеты стартуют в 6:30 утра.
Инструктор Сергей Баженов отмечает, что управление воздушным шаром статистически безопаснее и не сложнее вождения автомобиля. Аппарат перемещается за счет воздушных течений, которые меняются в зависимости от высоты. Из-за этого место посадки может отклоняться от точки взлета на расстояние до 50 километров. В московском регионе преобладают лишь два высотных потока, в то время как полеты над реками или горами предоставляют больше возможностей для маневрирования.
Перед каждым вылетом пилоты детально изучают карту местности для поиска подходящих полей для приземления. Высота стандартного шара составляет около 20 метров, а вес корзины достигает 500 килограммов. Для управления требуется специальное удостоверение, а каждый маршрут заранее согласовывается с воздушной инспекцией. Пилоты обязаны поддерживать радиосвязь для передачи координат и оперативного реагирования на экстренные ситуации, такие как объявление режима «ковер», требующего немедленной посадки.
Исторически первый полет на аэростате состоялся во Франции в 1783 году: добровольцы преодолели девять километров за 20 минут на высоте 950 метров. За этот полет Людовик XV даровал им графские титулы, что положило начало традиции называть начинающих воздухоплавателей «графами» тех мест, где они совершили свою первую посадку. Подробности сообщает «Вечерняя Москва».
