Завершилось расследование ЧП под Жуковским: эксперты объяснили причины посадки

Межгосударственный авиационный комитет завершил техническое расследование инцидента с аварийной посадкой самолета A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» на кукурузное поле рядом с подмосковным аэропортом Жуковский.

В опубликованном отчете говорится, что происшествие 16 августа 2019 года произошло из‑за сложной орнитологической обстановки и действий экипажа.

По данным МАК, столкновение с чайками произошло через несколько секунд после отрыва лайнера от взлетной полосы. Повреждение двигателей привело к снижению тяги, но полет не был прекращен. Эксперты отметили, что командир и второй пилот находились в стрессовом состоянии и действовали несогласованно. Командир, включивший автопилот, не выяснил причину его последующего отключения. Позже пилоты доложили об отказе двигателя и попытались вернуться в Жуковский, однако разворот был невозможен из‑за неустойчивой работы силовых установок.

Компьютерное моделирование показало, что после столкновения мощность двигателей снизилась на 7 %, при этом полет теоретически мог продолжиться, хотя безопасная работа поврежденных систем не гарантировалась. Посадка на кукурузное поле завершилась благополучно: на борту находились 233 человека, пострадавших не было. Двигатели были остановлены уже после остановки самолета.

По итогам расследования МАК подготовил ряд предписаний и рекомендаций, в основном связанных с орнитологической безопасностью и организацией полетов. Отмечается, что в 2023 году аналогичная аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» произошла под Новосибирском; в том случае причиной инцидента признали ошибку командира при расчете топлива, но уголовное преследование прекращено по сроку давности.